GTS-M14齒輪測(cè)速傳感器
一、詳情介紹
齒輪測(cè)速傳感器GTS-M14四線制主要采用的是電磁感應(yīng)的方式來進(jìn)行速度的測(cè)試，擁有的特點(diǎn)是輸出信號(hào)大、抗干擾的型號(hào)好，在惡劣的天氣下都可以進(jìn)行使用，比如煙霧、油氣、水汽等。這類型的產(chǎn)品主要有國內(nèi)外配件進(jìn)行的配合使用，相對(duì)應(yīng)的就有測(cè)量線速度傳感器和測(cè)量轉(zhuǎn)速度傳感器。
二、齒輪測(cè)速傳感器類別
1、測(cè)線速傳感器：也被稱之為 ZLS-C50 傳感器，此類配件的精度小于百分之 0.05。是在沒有接觸物體的過程的體現(xiàn)的速度數(shù)據(jù)，不僅能測(cè)試大型物體對(duì)其小型物體的速度測(cè)試也非常的容易。
原理：傳感器系統(tǒng)是基于一種可靠的空間濾波方法原理，此工作方法是通過觀察穿過光柵的移動(dòng)物體來實(shí)現(xiàn)。運(yùn)動(dòng)影像的重合和光柵結(jié)構(gòu)導(dǎo)致探測(cè)器輸出信號(hào)的頻率被測(cè)物的移動(dòng)速度相匹配。
2、測(cè)轉(zhuǎn)速傳感器：在汽車行業(yè)里面運(yùn)用得*多得一種，一般設(shè)置得有兩個(gè)以上得正交測(cè)試信號(hào)。在測(cè)試的過程中能夠明確的檢測(cè)出物體運(yùn)動(dòng)的方向，也不會(huì)與其物體相接觸，不僅可以測(cè)試速度還可以測(cè)試機(jī)體的開關(guān)機(jī)狀態(tài)。
原理：通過算法計(jì)算出它的轉(zhuǎn)速，傳感器安裝方法如圖所示，將傳感器固定在穩(wěn)定的支架上，為了確保轉(zhuǎn)動(dòng)物體轉(zhuǎn)動(dòng)過程不會(huì)產(chǎn)生過大的振動(dòng)。從而能測(cè)出轉(zhuǎn)動(dòng)被測(cè)體的轉(zhuǎn)角和轉(zhuǎn)速。
3、雷達(dá)傳感器：雷達(dá)傳感器不受氣候、溫度、光線影響，而測(cè)速范圍廣、檢測(cè)靈敏，一直是測(cè)速領(lǐng)域的主流。雷達(dá)傳感器根據(jù)多普勒效應(yīng)，常用來檢測(cè)車輛、炮彈、球速、列車、工業(yè)機(jī)械速度等。
三、齒輪測(cè)速傳感器作用
應(yīng)用：
測(cè)速傳感器應(yīng)用很廣泛，它可應(yīng)用在生產(chǎn)設(shè)備，特種機(jī)車，風(fēng)力發(fā)電等。比如板材、管材在線切割，電纜或砂紙速度測(cè)量等；由于它們是無接觸測(cè)量，測(cè)量敏感或無法觸摸的物體非常適合，如絨布、毛皮等紡織品、涂層或粘膠表面、泡沫橡膠表面物體的測(cè)速；還有金屬加工業(yè)如測(cè)量鋼鐵的速度、雙抽速度測(cè)量、涂裝工藝的控制等。
四、使用注意事項(xiàng):
1.禁止輸出端短路。
2.如果齒輪模數(shù)較?。?/span><0.5），安裝距離要小于0.5毫米。
3.檢測(cè)齒輪必須是鐵磁性的。
4.安裝時(shí)傳感器的方向標(biāo)志線及檢測(cè)面要正對(duì)齒輪的中心。
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